Liberation.fr

Фото: Liberation.fr

Министерство транспорта России разработало правила распределения субсидий аэропортам страны для компенсации убытков из-за пандемии коронавируса и прекращения международного авиасообщения (а также отмены многих внутренних рейсов). Соответствующий документ, созданный ведомством Евгения Дитриха, уже попал в СМИ.

Деньги будут распределены пропорционально падению пассажиропотока по сравнению с тем же периодом прошлого года. За каждого потерянного пассажира правительство выделит 195,4 рубля. Всего предалагется выделить 10,1 миллиарда рублей. Таким образом, денег хватит на компенсацию 51,7 миллиона потерянных пассажиров. Это около 92% от пассажиропотока второго квартала 2019 года (56,2 миллиона). Если падение будет выше 92%, Минтранс уменьшит размер выплаты за пассажира.

Аэропорты будут обязаны использовать не меньше 60% средств на выплаты зарплат сотрудникам и страховых взносов. Оставшуюся сумму можно потратить на содержание и эксплуатацию зданий, оборудования и транспорта.

Эксперты неоднозначно оценивают инициативу федеральных властей. По мнению аналитиков, совсем не факт, что выделение такого объема средств реально поможет воздушным гаваням избежать разорения (кризис и убыточность сейчас теоретически грозят даже аэропортам, входящим в холдинг "Аэропорты регионов" известного российского олигарха Виктора Вексельберга). Специалисты полагают, что даже после того, как пандемия коронавируса окончательно закончится, многие люди по-прежнему еще довольно долгое время будут боятся летать на самолетах и станут отказываться от полетов. В связи с этим собственникам аэропортов, возможно, следовало бы оказать более существенную поддержку, чтобы они смогли даже не рассматривать в качестве самой крайнего и негативного сценария свое банкротство. Тем не менее, эксперты все же хвалят правительство за то, что на данном этапе чиновниками приняты хоть какие-то меры по поддержке аэропортов страны.

Мнения 2

Ирина

То, что эта церемония была подготовлена секретно и проведена без участия общественности — очень показательно. И после этой церемонии господин Лукашенко не может рассчитывать на демократическую легитимность.

Михаил

С 13 лет разгружал вагоны, с 16 лет работал на стройке. После окончания школы поступил в Театральное училище имени Щепкина.